Metamorfoza, czyli jak zmieniał się trzeci peron stacji Białystok - fotorelacja

Poniżej prezentuję serię zdjęć obrazujących przeobrażenia budowlane, jakie zachodziły na ponad 250 metrach najważniejszego peronu białostockiego dworca centralnego PKP:

Czwartek, 24 października 2013 roku

 

Wyłożono pierwsze osiem ryflowanych płyt peronowych typu "P"













Poniedziałek, 28 października 2013 roku

Krawędź peronowa przy torze nr 1 wzmacniana kolejnymi płytami...










  



Środa, 30 października 2013 roku     

Wraz z płytami peronowymi wzmacniającymi krawędzie, układana jest nawierzchnia z kostek brukowych typu "młotek











Środa, 6 listopada 2013 roku

Pociąg MPEi 45108/9 Pojezierze (PKP IC) rel. Katowice - Gdynia Główna, z uwagi na remontowany fragment peronu, wyjątkowo na torze 3.











Przy okazji prac budowlanych na peronie, pracownicy Zakładu Wschodniego PKP Energetyka rozpoczęli wymianę słupów oświetleniowych na wszystkich peronach.
       
     






















                        
Wtorek, 12 listopada 2013 roku

Reprezentacyjny peron zaczyna stopniowo nabierać nowego kształtu...

Wypełnianie szczelin spoiwem to podstawa stabilnej nawierzchni














Środa, 20 listopada 2013 roku

MPEi 45108/9 przy odremontowanej nawierzchni peronu III. 

Zgodnie z założeniami, remontowi poddano 3/4 całkowitej długości peronu...

Sobota, 23 listopada 2013 roku

Czwartek, 28 listopada 2013 roku 

Końcówka remontu peronu zbiega się z 10. rocznicą oddania do użytku zabytkowego budynku dworcowego.

Jeszcze kilka dni i przeznaczony do naprawy fragment peronu będzie już w pełni gotowy...

















Czwartek, 5 grudnia 2013 roku 

Pojawiają się wiaty przystankowe, o tymczasowym charakterze

Jedna z dwóch wiat, zamontowana na odremontowanej części peronu III

Niedziela, 8 grudnia 2013 roku

Zimowa aura na wyremontowanym peronie...

Trylinkowa nawierzchnia przeszła w dużej mierze do historii... Są powody do zadowolenia.